ХроникаПолитикаЭкономикаОбщество и культураСпортМнениеВ миреФото и видеоПротокол  президента

Армяно-азербайджанский нагорно-карабахский конфликт: истоки проблемы и перспективы урегулированияАрмяно-азербайджанский нагорно-карабахский конфликт: истоки проблемы и перспективы урегулирования
Метафизика периода ханств: первые впечатления  о новой книге академика Рамиза МехтиеваМетафизика периода ханств: первые впечатления о новой книге академика Рамиза Мехтиева
Динамика и потенциал национальной  идеи  Азербайджана: от истоков до инновационного прорыва в глобальный мирДинамика и потенциал национальной идеи Азербайджана: от истоков до инновационного прорыва в глобальный мир

общество

РетроспективаРетроспектива
Фонд Гейдара Алиева обеспечит инсулином больных сахарным диабетом в возрасте до 18 летФонд Гейдара Алиева обеспечит инсулином больных сахарным диабетом в возрасте до 18 лет
РетроспективаРетроспектива
В Баку открылась юбилейная, 10-я, Международная выставка Caspian Ecology 2019В Баку открылась юбилейная, 10-я, Международная выставка Caspian Ecology 2019

спорт

Где, если не в Баку?Где, если не в Баку?
Мария Стадник: «Сказалась на результате и неоднозначная схватка нашего борца Гаджи Алиева с россиянином…»Мария Стадник: «Сказалась на результате и неоднозначная схватка нашего борца Гаджи Алиева с россиянином…»
Мартин Штоклаза: «Нас ждет нелегкое испытание»Мартин Штоклаза: «Нас ждет нелегкое испытание»
Юрчевич назвал составЮрчевич назвал состав

В мире

В Стокгольме появился первый беспилотный автобус
26 января, 2018

Первый автобус без водителя появился среди обычного транспорта в Стокгольме, сообщило Радио Швеции SR.

О планах такого тестирования стало известно в конце 2017 года после того, как разрешение на него выдало Транспортное управление Швеции. Будут пробоваться два автобуса в течение шести месяцев. Они оснащены двигателями на электрической тяге, будут ездить по заранее запрограммированному маршруту длиною в 1,5 километра со скоростью 20 километров в час. Вес автобуса 3,3 тонны, рассчитан на
12 пассажиров с шестью сидячими местами.

«В автобусе всегда находится человек, ответственный за движение, это связано с безопасностью и этого сегодня требует закон», — пояснил радио руководитель проекта и глава компании Nobina Technology Петер Хафмар.

Он пояснил, что автобус оснащен специальными датчиками, которые улавливают любое препятствие на пути движения и тормозят его. Как заметило радио, иногда эти датчики реагируют не только на реальные преграды — на находящийся, к примеру, на пути автомобиль, но и на обманчивые преграды, как паровое облако, характерное для зимнего периода. Если оно оказалось на пути движения автобуса, то тот может затормозить.

Производителем автобусов является французская компания Easymile.

Страницы:

printerверсия для печати



Правила перепечатки   •   Обратная связь

Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на www.br.az. Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Все права защищены © «Бакинский рабочий»