ХроникаПолитикаЭкономикаОбщество и культураСпортМнениеВ миреФото и видеоПротокол  президента

Грэм Уилсон об АДР: «Чем больше я узнавал, тем больше поражал меня этот период истории Азербайджана»Грэм Уилсон об АДР: «Чем больше я узнавал, тем больше поражал меня этот период истории Азербайджана»
Новое исследование британского автора: свежий взгляд на наследие АДРНовое исследование британского автора: свежий взгляд на наследие АДР
Рустам Ибрагимбеков и его фильм о том, что в бедах армян виноваты азербайджанцыРустам Ибрагимбеков и его фильм о том, что в бедах армян виноваты азербайджанцы

общество

РетроспективаРетроспектива
В Нью-Йорке состоится американо- каспийский бизнес-форумВ Нью-Йорке состоится американо- каспийский бизнес-форум
Перед Бакинской музыкальной академией торжественно отмечен День национальной музыкиПеред Бакинской музыкальной академией торжественно отмечен День национальной музыки
В Баку почтили память великого Узеира ГаджибейлиВ Баку почтили память великого Узеира Гаджибейли

спорт

Лига Европы: каковы шансы «Карабаха» против «Спортинга»?Лига Европы: каковы шансы «Карабаха» против «Спортинга»?
Topaz Премьер-лига: 4-й турTopaz Премьер-лига: 4-й тур
Соичи Хашимото: «Я оставлю за собой титул чемпиона»Соичи Хашимото: «Я оставлю за собой титул чемпиона»
«Слишком хорош»«Слишком хорош»

Политика

«Метровагонмаш» построит для метро Баку два современных поезда
20 февраля, 2018

Российское ОАО «Метровагонмаш», входящее в состав ЗАО «Трансмашхолдинг», и ЗАО «Бакинский метрополитен» заключили договор на поставку в Баку двух пятивагонных составов модели 81-765/766. В каждом составе будет два головныx и три промежуточных моторных вагона.

Как сообщается со ссылкой на ОАО «Метровагонмаш», расчетный срок службы вагонов — 31 год.

Договор подписали генеральный директор ОАО «Метровагонмаш» Борис Богатырев и председатель ЗАО «Бакинский метрополитен» Заур Гусейнов.  Исполнение контракта должно быть завершено в течение 2018 года.

Вагоны серии 81-765/766 выпускаются Мытищинским заводом с начала 2017 года для нужд Московского метрополитена под наименованием «Москва». Поезда имеют сквозной проход и более широкие по сравнению с предыдущими моделями дверные проемы, а также новую систему светового оповещения открытия и закрытия дверей. Они отличаются применением целого ряда инноваций. Для нового поколения вагонов метро разработаны колеса низконапряженной конструкции с шумопоглотителями. В конструкции использован новый современный асинхронный тяговый привод, обеспечивается надежная, экологичная, шумо- и теплоизоляция вагонов. В головных вагонах выделены места для велосипедов и колясок. В пассажирских салонах используются системы кондиционирования, вентиляции и обеззараживания воздуха.

«В своей работе по обновлению парка подвижного состава Бакинский метрополитен отдает предпочтение наиболее передовым и перспективным техническим решениям, — заявил, комментируя заключение договора, коммерческий директор «Трансмашхолдинга» по развитию городского транспорта Андрей Васильев. — Мы очень рады, что коллеги выбрали именно наше предложение».

ОАО «Метровагонмаш» и ЗАО «Бакинский метрополитен» связывает долгая история взаимовыгодного сотрудничества. Завод поставляет подвижные составы в столицу Азербайджана с 1967 года. В бакинской подземке на сегодня эксплуатируется 280 вагонов метро Мытищинского завода.

Предыдущая поставка Мытищинских метровагонов в Азербайджан состоялась в 2015 году, тогда ОАО «Метровагонмаш» совместно с Alstom передали Бакинскому метрополитену три пятивагонных состава модели 81-760.Б/761.Б/763.Б со сквозным проходом.

АЗЕРТАДЖ

Страницы:

printerверсия для печати



Правила перепечатки   •   Обратная связь

Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на www.br.az. Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Все права защищены © «Бакинский рабочий»