Газета «Бакинский рабочий» представляет рубрику, в рамках которой будут публиковаться материалы прошлых лет, сохранившиеся в архиве старейшей газеты Азербайджана.

Сегодня мы представляем вниманию читателей новости, увидевшие свет 1 сентября в разные годы

О чем писал БР 1 сентября. По материалам архива газеты.

1932 г.

На борьбу с белым террором

АМСТЕРДАМ. В числе резолюций, принятых международным антивоенным конгрессом, имеются: резолюция протеста против осуждения Руэггов, призыв к защите арестованных революционных рабочих Венгрии, резолюция протеста против белого террора в Японии, Польше, Болгарии, Югославии, резолюция протеста против антисемитизма как формы фашистской расовой травли и подготовки к войне, а также декларации особого совещания делегатов Чехословакии, Румынии, Югославии и Венгрии по вопросу о военной опасности.

Дневник постовых

Бидонный завод изготовил на 28 августа 150 тазов разных размеров и 120 ведер.
Постовой Евстропов

***

Артель «Перламутр» изготовила 180 одеял, 75 детских костюмов, 450 блузок, 91 бумажное платье. Всего на сумму 9177 рублей.
Постовой Варенков

***

Артель «Энергия». Сделано к ярмарке 24 кушетки сундучных, 35 кушеток обыкновенных, 55 столов, 145 шкафов, 96 скамеек, 400 ручек для пил, 60 детских люлек.

Постовой Кадыров
Фабрика-кухня Ленинского района открыла на Сабунчинском вокзале раздаточный пункт для колхозников с азиатскими кушаньями. 
Постовой Мамедов Х.

***

Электроток имени Карла Маркса заканчивает все работы по электрическому освещению ярмарочных площадей Ленинского района.
Постовой Ермолаев
***

Бакинский рабочий» приветствует инициативу «Сыа Талыш»

Редакция «Бакинского рабочего», приветствуя инициативу ленкоранской районной газеты «Сыа Талыш» о созыве в дни ярмарки слета колхозников Азербайджана, открывает на своих страницах сбор предложений колхозников по вопросу дальнейшего развертывания колхозной торговли.

1921 г.

Веселый председатель

Если в центре нашего продвижения поводом к отсрочке конференции служит Успение Богородицы, то в Геокчае находятся более интересные причины отложения пленума Упрофбюро. Оказывается, председатель Упрофбюро никак не может удосужиться назначить пленум, ибо первый раз был занят… охотой на кабанов, а второй раз… ездил на свадьбу родственника. Когда со свадьбы на время завернул в Упрофбюро, ему робко напомнили о пленуме, но веселый руководитель геокчайского проф­движения резонно заметил, что свадьба «еще не совсем  окончилась»!
История пока умалчивает, вернулся ли председатель вторично со свадьбы, но мы полагаем, что ему следует вообще впредь именоваться не «председателем», а «тамадой» Упрофбюро. Так будет точнее и приятнее для слуха!
М.Д.Е.

1943 г.

Сегодня Всесоюзный День железнодорожника
Работать четко и слаженно

Третий раз мы встречаем Всесоюзный День железнодорожника в условиях военного времени.
Сталинский наказ, данный железнодорожникам на историческом приеме в Кремле, — бороться за то, чтобы транспорт работал четко и слаженно, как хороший часовой механизм, с особой силой звучит для нас в дни Великой Отечественной войны.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 15 апреля 1943 года все железные дороги переведены на военное положение. Это обязывает нас работать с еще большей организованностью и четкостью. Выполняя свой долг перед родиной и доблестной Красной Армией, коллектив Бакинского эксплуатационного отделения Закавказской железной дороги имени Л.П.Берия достиг некоторых успехов.
Выросли, окрепли наши кадры. По сравнению с прошлым годом количество стахановцев на станциях отделения выросло на 138 человек, стало больше лунинцев, значительно возросло и число ударников.
Большую роль сыграли в воспитании кадров стахановские школы на линейных станциях. Станция Алят-главная в прошлом была очагом аварий, тормозившим работу всего отделения. После смены руководства новый начальник станции тов.Живов, энергичный и инициативный командир транспорта, опираясь на опытных работников — дежурного по станции Клименко, составителя Гасанзаде, старшего стрелочника Рзаева, организовал стахановскую школу, в которой опыт лучших людей умело был передан всему коллективу станции. Сейчас это одна из самых образцовых станций отделения.
Успешно справились бакинские железнодорожники с выполнением плана нефтеперевозок. План налива цистерн выполнен на 128 процентов, а задание по сливу нефтепродуктов на 209 процентов.
Умелыми командирами проявили себя в этом диспетчер по наливу Колесников, награжденный медалью «За трудовую доблесть», и диспетчер Шапиро, награжденный званием «Почетный железнодорожник». Энергично и самоотверженно работает коллектив станции Баку-товарная. Передовики ее — маневровые диспетчеры Яныкин и Дынкин, составитель Тербердиев и сцепщик Ага Гасан Бабаев, стрелочник Амиров и многие другие — обеспечили перевыполнение плана налива и погрузки. План погрузки сухих грузов выполнен нами на 131 процент. На станции широко разгорелось соревнование смен, в котором за последние дни успешно отстаивает первенство смена 1-го маневрового диспетчера Дынкина. Люди этой смены — дежурный по станции Донцов, зав. маневрами Кочетков, сигналист Рахлевская, составитель Карабанов и сцепщик Рыбалкин — систематически выполняют план формирования поездов, отправляя их точно по графику. Задание по наливу и погрузке смена систематически выполняет на 160—160 процентов.
Отлично справляется с заданием по погрузке и коллектив станции Кишлы, возглавляемый тов. Касимовым. Четкий пропуск поездов, умение бороться за график их движения показали движенцы многих полевых станций. В их числе: станция Сумгаит, руководимая тов.Никитиным, станция Кызыл-Бурун, где начальником тов.Назаров.
В соревновании единых комплексных смен по Бакинскому отделению неоднократно первенство завоевывала смена старшего диспетчера тов.Куракина в составе селектористов Абасова, Старицына, Сбигнева и диспетчера паровозного отделения Волкова. Исключительная слаженность, оперативность работников этой смены привели к тому, что в июле, например, план погрузки был выполнен на 156 процентов, а простой вагонов по станциям был сокращен на 3637 часов.
Наряду со значительными успехами, в работе отделения имеется целый ряд недочетов, отрицательно отражающихся на работе всей дороги.
Мы еще далеки от 100-процентного выполнения графика движения товарных поездов. В июле только 86 процентов товарных поездов проследовали по расписанию.  Значительно выше нормы простой вагонов и цистерн на станциях Баку в Баладжары. Оборот вагонов по отделению и вследствие этого превышен против нормы почти на целые сутки.
Плохо выполняется план выгрузки по станции Баку-товарная, вагоны часто простаивают лишние сутки, потому что большинство грузополучателей не ведет ночной разгрузки. Нечеткая работа Главнефтесбыта, производящего налив отдельными цистернами, вместо организованных по одному направлению нефтяных маршрутов, значительно влияет на увеличение простоя цистерн. Всему этому причина не только нечеткая работа клиентуры, но и наши собственные организационные неполадки.
Участвуя в предоктябрьском соревновании, железнодорожники Бакинского отделения должны  улучшить свою работу, быстро продвигать поезда с грузами   для фронта и народного хозяйства страны и этим помочь славной Красной Армии быстрей достичь  победы.
А.Б.БАЙРАМОВ,
начальник Бакинского эксплуатационного отделения Закавказской   
железной дороги имени Л.П.Берия