banner
ХроникаПолитикаЭкономикаОбщество и культураСпортМнениеВ миреФото и видеоПротокол  президента

Патриотизм — основа безопасности страныПатриотизм — основа безопасности страны
Новруз Мамедов: «Предвзятые подходы в отношении к Азербайджану не дадут никаких результатов»Новруз Мамедов: «Предвзятые подходы в отношении к Азербайджану не дадут никаких результатов»
Сильное Азербайджанское государство как отражение национальной идеи в условиях глобализацииСильное Азербайджанское государство как отражение национальной идеи в условиях глобализации

общество

РетроспективаРетроспектива
The Washington Times: «5 причин, по которым обязательно стоит посетить Азербайджан»The Washington Times: «5 причин, по которым обязательно стоит посетить Азербайджан»
В Петербурге вспоминают жертв Черного январяВ Петербурге вспоминают жертв Черного января
На международной туристической выставке FITUR 2018 предотвращена спланированная Арменией провокацияНа международной туристической выставке FITUR 2018 предотвращена спланированная Арменией провокация

спорт

Хетаг Газюмов: «Азербайджан дал мне возможность осуществить мечту»Хетаг Газюмов: «Азербайджан дал мне возможность осуществить мечту»
Евгений Калешин: «Стадион стоя аплодировал «Карабаху»Евгений Калешин: «Стадион стоя аплодировал «Карабаху»
Роналдиньо завершил карьеруРоналдиньо завершил карьеру
Маркиньош: «Уход из «Габалы» — большая ошибка»Маркиньош: «Уход из «Габалы» — большая ошибка»

Общество и культура

Маршрут Баку — Тбилиси — Карс — это большой шаг в области транспортной системы не только нашей страны, но и всего региона
08 ноября, 2017

На днях состоялась официальная церемония открытия железнодорожного маршрута Баку — Тбилиси — Карс, с реализацией которого существенно возросла роль Азербайджана в качестве центра транзитных перевозок в регионе.

И хотя по этой ветке пущен лишь первый состав, но уже по нему возможна перевозка пяти миллионов, а в последующие годы — 15 миллионов тонн грузов ежегодно.

Хотелось бы напомнить, что переговоры по данному проекту впервые были проведены еще 26—29 июля 1993 года в Анкаре на заседании созданной между Турцией и Грузией Смешанной транспортной комиссии. В июле 2002 года в Стамбуле, на заседании министров транспорта Турции и Грузии подписывается протокол об осуществлении проекта и проведении подготовительной работы. А в ходе своего официального визита в Грузию 14 июня 2004 года Президент Азербайджана Ильхам Алиев еще раз подтвердил готовность нашей страны поддержать проект строительства железной дороги из Грузии в Турцию. С тех пор переговоры по проекту стали проводиться интенсивнее, и 25 мая 2005 года на церемонии открытия азербайджанской части основного экспортного трубопровода Баку — Тбилиси — Джейхан имени
Гейдара Алиева состоялось подписание Декларации о проекте железной дороги Баку — Тбилиси — Карс между Азербайджаном, Грузией и Турцией. Документ подписали Президент Азербайджанской Республики Ильхам Алиев, Президент Грузии Михеил Саакашвили и Президент Турецкой Республики Ахмет Недждет Сезер. И как результат, сегодня железная дорога Баку — Тбилиси — Карс уже функционирует.
Мнением о том какое значение этот проект имеет для региона и как новый железнодорожный маршрут отразится на нашей стране, мы попросили поделиться экспертов, представляющих частный сектор.

— Естественно, пуск в эксплуатацию железной дороги Баку — Тбилиси — Карс, — огромное достижение Азербайджана и большой шаг вперед в плане реального стимулирования как импорта, так и экспорта, — говорит генеральный директор компании Vertex Ltd. Муса Ашимли.

— Стоимость перевозок по железной дороге на порядок ниже, чем другим видом транспорта и в плане логистики, это серьезно увеличит экспортный потенциал азербайджанских товаров. К тому же есть предприниматели, которым по роду деятельности приходится посещать одновременно несколько стран. И они изучают конъюнктуру рынка, проводят встречи, налаживают полезные знакомства, рекламируют свою продукцию, и тот факт, что все эти города расположены недалеко друг от друга, плюс сравнительная близость к железнодорожным центрам крупных портов, делает транспортировку товаров еще более удобной. По словам М.Ашимли при этом не стоит забывать и о туристической и непосредственно ценовой составляющей. Теперь благодаря этой ветке, для граждан Азербайджана станут доступны не только грузинские города и курорты, но и братская Турция. Я часто езжу по европейским городам и покупаю билеты. Это необходимо из-за рода моей деятельности. Ведь Vertex Ltd. занимается в основном металлоконструкциями, системами кондиционирования и вентиляции, электрикой и индустриальным строительством, и среди наших деловых партнеров, помимо столь крупных компаний как bp, Schlumberger, SOCAR и другие, имеются также представительства многих зарубежных компаний в Азербайджане. И когда я оказываюсь в Европе, то постоянно убеждаюсь, что цены на полет в самолете и проезд первым классом поезда, когда из окна открываются прекрасные виды и предоставлены дополнительные удобства обслуживания, почти равны. А в нашем случае, я думаю, цены проезда по железной дороге Баку — Тбилиси — Карс будут существенно отличаться от того, что предлагают авиакомпании.

Мнение о том, что открытие железной дороги Баку — Тбилиси — Карс — это большой шаг в области транспортной системы не только нашей страны, но и всего региона, также высказал старший юрист компании Rödl und Partner Эльдар Меджидов. Он отметил, что его профессия предполагает частое общение с представителями делового мира, и из разговоров с ними было очевидно, что отдельная железнодорожная ветка увеличит экономические связи между странами и поможет бизнесменам вести торговые отношения в более интенсивном ключе. Более того, Э.Меджидов считает, что посредством железной дороги Баку — Тбилиси — Карс, соединяющей Европейский Союз, Турцию, Грузию, Азербайджан и Центральную Азию, упростится задача выхода на более удаленные логистические точки, что, с одной стороны, увеличит интерес зарубежных предпринимателей к странам региона, а с другой, — позволит местным производителям находить партнеров и налаживать контакты в Европе и Азии. «Железнодорожный коридор — это рост инвестиций, усовершенствование инфраструктуры, новые бизнес-возможности и, в конечном счете, иные показатели товарооборота между странами, — сказал он, добавив, что некогда Европу и Азию связывали караванные пути, и потому вполне естественно, что спустя многие столетия эти регионы связаны уже высокотехнологичными скоростными железнодорожными путями сообщения.

В свою очередь инвестиционный менеджер, эксперт Риск ООО «Азертикинтиинвест» Гюнель Эминова считает, что железная дорога Баку — Тбилиси — Карс поможет продвижению бренда Made in Azerbaijan, покольку упростит выход отечественных товаров на рынки других стран. «Иностранные и, в частности, европейские бизнесмены смогут легче и лучше выходить на наш рынок и рынки азиатских стран. И, как известно, там где торговля — там деньги, которые в свою очередь привлекут больше денег иностранных инвесторов уже для реализации других крупных проектов в регионе. То есть своим успехом, этот крупный проект поможет нам в будущем привлекать иностранный капитал на долгосрочной основе. И по цепочке мы выходим на развитие ненефтяной сферы и взаимосвязи всех сфер экономики. Таким образом, я уверена, что  железная дорога Баку — Тбилиси — Карс — это не просто транспортный коридор, выводящий нас на мировую арену, — там мы уже присутствуем, а проект, который стимулирует другие экономические инициативы в регионе и конкретно в нашей стране.

«Открытие железной дороги Баку — Тбилиси — Карс можно назвать событием века! — говорит директор грузинской туристической компании SAKARTVELO TOUR Юлия Холина. — Разве могли мы представить еще каких-то несколько лет назад, что добраться из Китая в Европу станет намного быстрее и проще? Новая железная дорогая дает возможность не только сократить время доставки различных грузов на целых 15 дней, но и открывает дополнительные возможности в разных сферах нашей жизни, в том числе и в туризме. Дорога увеличит людской туристический пассажиропоток между странами-соседями — Азербайджаном, Турцией и Грузией. Хочу заметить, что в последнее время интерес к Грузии со стороны наших соседей из Азербайджана неуклонно растет, а открытие новой железной дороги приведет к еще большему увеличению гостей, и не только из Азербайджана. Новая дорога открывает возможности для жителей Центральной Азии и Казахстана путешествовать по нескольким странам одновременно, причем комфортно и экономично. И по пути, например, из Баку в Турцию и обратно, можно на несколько дней остановиться в Тбилиси, таким образом, убив сразу «несколько зайцев» во время одного путешествия, побывав в нескольких странах. Для нас в этом тоже есть свой плюс, мы получаем все больше и больше туристов в Грузии, улучшая тем самым экономические показатели страны. С другой стороны, и наши грузинские туристы получают более комфортную возможность путешествовать и в Азербайджан, и в Турцию. Могу с уверенностью сказать, что новая железная дорога будет способствовать сближению стран, укреплению связей между странами, упростит передвижение и общение людей, даст им возможность больше путешествовать и получать эмоции и впечатления от поездок. И надеюсь, что все это в целом сделает наш мир чуточку добрее, светлее и спокойнее».

Рауф НАСИРОВ

Страницы:

printerверсия для печати



Правила перепечатки   •   Обратная связь

Любое использование материалов допускается только при соблюдении правил перепечатки и при наличии гиперссылки на www.br.az. Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
Все права защищены © «Бакинский рабочий»