Азербайджан и Ставропольский край активно развивают сотрудничество в сфере туризма и торгово-экономические отношения, о чем свидетельствуют заключенные недавно соглашения о строительстве двух гостиниц в Кисловодске и Железноводске, а также рост товарооборота до 130 миллионов долларов.

Развитию отношений Азербайджана со Ставропольским краем и Россией в целом будет способствовать также реализация стратегии развития морских портов Каспия. Об этом российскому агентству ТАСС рассказал генеральный директор «Российского экспортного центра» (РЭЦ) Петр Фрадков.

По словам П.Фрадкова, в настоящее время Ставропольский край экспортирует в Азербайджан более 1 миллиона тонн зерна, что полностью покрывает потребность населения республики. «Особое внимание Ставропольский край и Азербайджан уделяют развитию партнерских отношений в сфере туризма», — сказал он. П.Фрадков отметил, что подписано соглашение о строительстве двух гостиничных комплексов в Кисловодске и Железноводске, благодаря этому, по его мнению, должен вырасти турпоток из Азербайджана.

По словам П.Фрадкова, этой активности и укреплению отношений способствует ежегодный Российско-Азербайджанский межрегиональный форум, который проходит с 2010 года.

«В 2016 году товарооборот между Ставропольским краем и Азербайджаном составил рекордные 130 миллионов долларов США. Стороны рассчитывают, что благодаря развитию сотрудничества эта цифра вырастет в ближайшем будущем», — добавил гендиректор РЭЦ.

По мнению П.Фрадкова, реализация стратегии развития морских портов России в Каспийском бассейне, а также железнодорожных и автомобильных подходов к ним до 2030 года, распоряжение об утверждении которой было подписано  премьер-министром России Дмитрием Медведевым 8 ноября,  позволит до 2030 года обеспечить объемы экспорта зерна через порты Каспийского бассейна до 7 миллионов тонн и объемы грузопотока по прочим сухим грузам также — до 7 миллионов тонн.

«Кроме того, стратегия будет способствовать интеграции российских портов на Каспии в главные транспортные узлы и коридоры международной торговли, образующие единый транспортный узел Каспийского бассейна. Предусмотрено также развитие действующих портовых мощностей и строительство нового морского порта на территории Дагестана, развитие автомобильных и железнодорожных подъездов к морским портам. Одновременно с созданием современных портовых и логистических мощностей планируется развитие промышленного и агропромышленного производства с учетом потребностей перспективных потребителей в Каспийском регионе — Ирана, Индии, стран Персидского залива и восточной Африки. Описанный комплексный подход будет способствовать наращиванию объема товарооборота в прикаспийском регионе», — добавил он.

АЗЕРТАДЖ