«Бум в дорожном строительстве»,  «Катализатор экономики», «Пути-дороги наших удач» — как только с признательностью и благодарностью мы не называем и не отмечаем  достижения тружеников этой отрасли, создающих надежную, непрерывно действующую сеть республиканских автодорог.

Можно привести и другие заслуживаемые ими пространные определения. Однако ясно одно — автодороги обеспечивают возможность  постоянного развития страны, ее регионов, по ним осуществляются перевозки грузов и населения. Они эффективно способствуют расширению производственных возможностей всех звеньев и секторов обширного хозяйства государства за счет снижения транспортных издержек и затрат времени на перевозки.

Жизненная практика и опыт подтверждают: чем прочнее, ровнее дороги, надежнее и просторнее они, тем выше, ощутимее результаты их воздействия на рост экономики, на благосостояние всего населения.

За последние десятилетия образ жизни нашего народа постепенно меняется — сотни тысяч граждан обзаводятся машинами, и автомобиль превратился в необходимое средство передвижения.

Наличествует и другой фактор, сильно влияющий на жизнь людей. С ростом промышленного и сельскохозяйственного производства, по мере успешного осуществления экономических реформ  быстро растет промышленное и сельскохозяйственное производство, интенсифицируется капитальное строительство, а также расширяется международная торговля, что влечет за собой увеличение спроса на грузовые перевозки. Эти масштабные изменения диктуют необходимость создания высококачественной разветвленной дорожно-транспортной инфраструктуры.

Строятся новые дороги, высокими темпами идет прокладка магистралей, призванных надежно связать Азербайджан с соседями — Российской  Федерацией, Грузией и Ираном.

Указом Президента Гейдара Алиева в мае  2003 г. дороги общего пользования были переданы Министерству транспорта. С тех пор  ежегодно планомерно выделяются из госбюджета необходимые средства на расширение и укрепление сети дорог. С введением  инновационных методов, использованием кредитов, предоставляемых зарубежными инвесторами, а также с заключением контрактов со строительными компаниями из других стран прокладка новых дорог приняла масштабный характер.

Распоряжением Президента Ильхама Алиева в 2006 г. была утверждена многоцелевая программа по строительству транспортных развязок с сооружением мостов, пешеходных переходов, кольцевой дороги г.Баку, а также по строительству новых, реконструкции старых дорог, проспектов и улиц города. В конце прошлого года в столице был открыт Центр интеллектуального управления транспортом. Все это наряду с другими мерами направлено на упорядочение перевозок, ликвидацию пробок на дорогах.

Руководство страны в списке  приоритетов дорожную, четко действующую инфраструктуру ставит на одно из первых мест. Страна заимела прекрасные магистрали из железобетона, соединяющие Баку с международным аэропортом Гейдар Алиев и с г.Сумгайыт. Действует Бакинская окружная дорога длиной 21,5 километра, а протяженность вспомогательных дорог вместе с Баладжарским спуском составляет более 11,5 километра.

Прошлый год был удачным: отремонтированы и восстановлены сотни километров автодорог по всей республике, среди действующих новых магистралей — десятикилометровая двухполосная дорога, обходящая г.Кюрдамир, и др.

После реабилитации и реконструкции введены в эксплуатацию автодороги Гянджа — Дашкесан, Баку — Алят — госграница с Грузией на участке Гянджа — Газах, Гаджигабул — Кюрдамир, реконструирована автодорога Алят — Астара на участке Алят — Сальян. Успех сопутствует строителям в северном направлении на участках Баку — Гяндаб, Гяндаб — Губа и т.д.

Созданное  Распоряжением Президента страны ОАО «Азерйолсервис» перешло к строительству дорог по западным стандартам. Его руководство заключает контракты на осуществление строительных операций и с азербайджанскими компаниям Azvit (СП), Кюрпцбинатикинти, Гянъякюрпцтикинти, Азериншаатсервис и др. Совместными усилиями они создают первоклассную автодорожную инфраструктуру, надежно соединяющую между собой города и села Азербайджана.

За что им человеческое спасибо.

Ахмед ГАМЕДОВ