Автоконцерн изучает возможность сокращения производственных площадок на фоне конфликта с профсоюзами, падения прибыли и роста издержек

Германский автоконцерн Mercedes-Benz всерьез рассматривает возможность закрытия заводов в Германии из-за разногласий с производственным советом по вопросу сокращения расходов. Об этом 12 ноября заявила директор по персоналу компании Бритта Зегер, сообщает Deutsche Welle.

По ее словам, хотя решение о закрытии предприятий пока не принято, руководство вынуждено детально оценивать, какие производственные площадки компания сможет сохранить в Германии. Зегер подчеркнула, что концерн хотел бы избежать такого сценария, однако теперь вынужден предметно рассматривать и эту возможность.

Одновременно правление Mercedes-Benz заморозило новые инвестиции в немецкие предприятия.

Всего концерн располагает 12 производственными площадками в Германии. На фоне снижения прибыли подразделения легковых автомобилей руководство добивается от сотрудников увеличения продолжительности рабочего времени без соответствующего повышения зарплаты. В частности, обсуждается переход с 35-часовой на 40-часовую рабочую неделю.

Однако для производственного совета и профсоюза IG Metall это неприемлемое требование, поскольку сокращенная рабочая неделя является одним из ключевых достижений профсоюзного движения.

Бритта Зегер утверждает, что экономические условия, при которых ранее была согласована 35-часовая рабочая неделя, изменились. По мнению руководства, увеличение продолжительности труда позволило бы оперативно повысить производительность без дополнительной нагрузки на фонд заработной платы.

Кроме того, концерн намерен пересмотреть систему дополнительных выплат, включая добровольные вознаграждения, участие работников в распределении прибыли, а также предусмотренные коллективным договором отпускные и рождественские выплаты.

Еще в октябре директор по производству Mercedes-Benz Михаэль Шибе предупреждал сотрудников, что отсутствие уступок со стороны представителей работников может привести к закрытию двух заводов в Германии.

Глава концерна Ола Кэллениус, в свою очередь, обозначил цель сократить расходы на рабочую силу в Германии до 80% от нынешнего уровня, ориентируясь на показатели США. По словам Шибе, из-за отсутствия прогресса в переговорах и чрезмерно высоких производственных затрат руководство решило приостановить дальнейшие инвестиции в немецкие предприятия. Если компромисс не будет найден, выпуск новых моделей могут перенести за пределы страны.

Стоимость одного рабочего часа в Германии, согласно приведенным данным, до пяти раз превышает показатели Восточной Европы. При этом Mercedes-Benz расширяет производственные мощности своего предприятия в Венгрии.

«Мы должны действовать сейчас. Мы находимся в чрезвычайно сложных условиях, которые характеризуются пошлинами, ценовым давлением, ослаблением спроса и жесткой конкуренцией, особенно со стороны Китая», - заявил Шибе.

Между тем объединение работодателей Gesamtmetall предупредило о риске сокращения еще более 300 тысяч рабочих мест в автомобильной промышленности Германии. С 2019 года отрасль уже потеряла около 350 тысяч рабочих мест.

БР